楚飛牌CLQ5261GYY6ZZA型鋁合金運油車
| 楚飛牌CLQ5261GYY6ZZA型鋁合金運油車 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 楚飛牌CLQ5261GYY6ZZA型鋁合金運油車 | 外型尺寸(mm)： | 9950x2540x3500 |
| 底盤型號： | ZZ1267N464GF1K | 貨廂尺寸(mm)： | xx |
| 總 質(zhì) 量 ：(kg) | 26000 | 接近/離去角 | 19/10,19/10 |
| 額定質(zhì)量：(kg) | 15935,16000 | 前懸/后懸(mm)： | 1430/2545,1500/2475 |
| 整備質(zhì)量：(kg) | 9805 | 最高車速(km/h)： | 80 |
| 軸荷： | 7000/19000(二軸組) | ||
| 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號： | ZZ1267N464GF1K | 批次： | 345 |
| 軸 數(shù)： | 3 | 燃油種類： | 柴油 |
| 軸 距(mm)： | 3175+1400,3775+1400,4075+1400,4275+1400,4575+1400,4875+1400,5175+1400,5775+1400 | 前 輪 距(mm)： | 2015,2035 |
| 額定載客(含駕駛員)： | 后 輪 距(mm)： | 1850/1850 | |
| 輪 胎 數(shù)： | 10 | 彈簧片數(shù)： | 4/-/-,3/-/-,2/-/-,2/1+-/1+-,3/1+-/1+-,3/2+-/2+-,4/2+-/2+- |
| 輪胎規(guī)格： | 315/80R22.5 18PR,295/80R22.5,12R22.5,12.00R20 18PR,11.00R20 | ||
| 發(fā)動機參數(shù) | |||||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） | ||
| MC07.27-60 MC07.31-60 MC07.34-60 MC09.35-60 MC09.38-60 MC09.35B-60 MC11.40-60 MC07.29-60 MC07.33-60 MC07H.29-60 MC07H.33-60 MC07H.35-60 WP9H350E62 MC11.40-61 | 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 濰柴動力股份有限公司 中國重型汽車集團(tuán)有限公司 | 6870 6870 6870 8765 8765 8765 10518 6870 6870 7360 7360 7360 8800 10518 | 202 228 251 260 279 260 297 213 240 213 240 257 257 297 | ||
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | GB17691-2018國Ⅵ | 燃料種類： | 柴油 | ||
| 其它資料 |
| 專用功能說明： |
| 該車為危險品車輛,危險貨物運輸車輛的類型為FL型,準(zhǔn)運介質(zhì)最大密度(千克/立方米)為700;;罐體有效容積:22.8立方米;罐體尺寸(長×長軸×短軸)(mm)為:7200×2480×1720;側(cè)、后防護(hù)均采用鋁合金材質(zhì),連接方式均為螺栓連接,后防護(hù)裝置斷面尺寸為(mm):140×50,后部防護(hù)離地高度:400mm;EBS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè)/型號為威伯科(上海)管理有限公司/EBS3;僅選用4575+1400(mm)軸距底盤;僅選用子午線輪胎,安裝限速裝置,限速80km/h,排氣管前置,前輪盤式制動器;安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀,后軸裝備空氣懸架,轉(zhuǎn)向輪裝備輪胎爆胎應(yīng)急防護(hù)裝置;選裝直接供電式ETC車載裝置;僅采用發(fā)動機型號MC07H.35-60,對應(yīng)油耗值(L/100km)為:MC07H.35-60(36.1). |
| ※ 詳細(xì)資料及圖片請直接與我公司聯(lián)系，以上產(chǎn)品介紹僅作參考，定車請以合同內(nèi)容為準(zhǔn)。 |